焊后热处理对沉淀硬化耐磨板焊接接头组织性能的影响
15-7Mo半奥氏体沉淀硬化钢在固溶状态下为奥氏体组织，具有较好的塑性和冷加工成型性，经调整处理、冷处理或冷加工奥氏体转变为马氏体，再经时效处理析出的镍-铝强化相使耐磨板的室温强度可达1400MPa以...
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08-02
2022
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08-02
2022
固溶处理对GH864合金耐磨板裂纹扩展速率的影响
GH864合金耐磨板是γ'相沉淀硬化型镍基高温合金，该合金在760℃以下具有高的拉伸和持久强度，在870℃以下具有良好的抗氧化性能，广泛应用于航空航天、石油化工领域设备的各种热端部件和发动机部件等。裂...
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08-02
2022
在烧结矿生产中点火系统改造为帘式火焰点火炉（二）
试验在实验室中获得了令人鼓舞的结果。新点火系统不仅提高了烧结质量，而且降低了燃气消耗。如果连续进行烧结操作，而不是使用具有较大器壁效应的一般烘炉试验条件，将会更加节省燃气。新的点火系统在实验室试验成功...
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08-02
2022
920和950℃制备耐磨钢板实验
920℃烧结时,在原料中添加适量Mn3O4可提高耐磨钢板样品饱和磁化强度Ms和剩磁Br,降低矫顽力Hc,而在预烧料中添加Mn3O4对Ms和Br影响不大,不完全固相反应导致两种样品Hc很高,但在原料中添...
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08-02
2022
耐磨钢分类
耐磨钢种类繁多，大体上可分为高锰钢，中、低合金耐磨钢，铬钼硅锰钢，耐气蚀钢，耐磨蚀钢以及特殊耐磨钢等。一些通用的合金钢如不锈钢、轴承钢、合金工具钢及等也都在特定的条件下作为耐磨钢使用，由于它们来源方便...
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08-02
2022
Cr、Al对低膨胀Thermo-Span高温合金热腐蚀行为的影响
低膨胀Thermo-Span高温合金主要用做现代发动机的薄壁静子结构部件，可减小发动机的间隙，降低重量，提高燃油效力。发动机在高温（650℃）及燃气腐蚀条件下的服役过程中受工业污染、海洋气氛以及燃料燃...
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08-02
2022
日钢ESP产线高碳钢首次试制成功！
与传统板线相比，ESP产线生产高碳钢具有铸坯碳偏析程度轻、成分均匀性好、非金属析出物尺寸小、热卷表面脱碳轻、产品珠光体片层间距小、组织性能稳定性好、产品尺寸精度高、厚度公差小等系列优点，但ESP高拉速...
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08-02
2022
易切削钢的硬度和强度中以及各化学成分的影响
硫易切削钢磷多与硫复合加入钢中，通常磷含量在0.04%～0.12%，磷固溶于铁素体中会提高硬度和强度，降低韧性，使切屑易于折断和排除，从而获得良好的加工表面粗糙度，但磷含量过高会显著降低塑性，提高硬度...
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08-02
2022
耐磨钢板热处理工艺及性能！
1.消除应力退火耐磨钢板在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～...
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08-02
2022
金属基自润滑材料研究的新进展
将固体润滑剂添加到金属基体中，可以使其形成具有自润滑性能的复合材料。固体润滑剂的主要优点在于其使用温度超过润滑油的使用范围。目前，应用于金属基自润滑材料中的固体润滑剂主要有石墨和一些陶瓷材料。石墨颗粒...
