堆焊碳化铬耐磨复合钢板
堆焊碳化铬耐磨复合钢板的基材厚度按标准系列选择，一般有3,4,5,7,9,11等（开平板厚度一般偏薄，如6mm厚钢板实际厚度仅5.7-5.8mm，作为基板按5mm系列供货），耐磨层厚度系列有：3,4,...
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08-02
2022
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08-02
2022
氢致高强钢延迟断裂行为分析
随着工程机械、汽车等行业的快速发展，为降低成本、增“强”减重，以实现节能降耗的目标，国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量，一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来，工程...
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08-02
2022
受到关注的粉末微注射成形技术
随着技术进步和创新速度的加快，产品的微型化和高性能已成为一种发展趋势，就连粉末冶金中也推出了粉末微注射技术。近几年来，粉末微注射成形技术逐渐受到越来越多的关注，主要是由于其可近净成形具有复杂形状的纯金...
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08-02
2022
美国科学家研制出高强度超轻金属材料
据国外媒体报道，美国加州大学洛杉矶分校研究小组最新研制出一种超高强度，且非常轻的金属材料，他们使用一种新方法分散和稳定纳米微粒进入熔化状态的镁。 这种新型金属材料是加入密集分散型纳米碳化硅微粒的镁，它...
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08-02
2022
新型淬火工艺
淬火是一种常见热处理工艺，主要用于提高材料的硬度。通常从淬火介质上，可分为水淬、油淬、有机物淬等。随着科技发展，现在又出现了一些新的淬火工艺，主要是：1、高压气冷淬火法工件在强惰性气流中快速均匀冷却，...
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08-02
2022
耐磨钢板轧制的原料
轧制中厚耐磨钢板使用的板坯，都是宽高比较大的矩形坯。中厚耐磨钢板生产采用的原料经历了钢锭一初轧坯*连铸坯的历史演变。随着冶金生产技术的发展，连铸技术得到广泛推广，连铸坯已经成为现代中厚耐磨钢板生产的主...
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08-02
2022
航空材料热加工技术的进展
根据我国航空工业在新世纪的发展需要和热加工技术的发展趋势，针对第四代战斗机和先进民机及其配套的高推重比发动机和机载设备对热加工技术的需求，并考虑科学发展，建议下世纪初重点发展以下航空热加工技术： (1...
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08-02
2022
提高钐钴永磁材料的磁能积
高磁能积永磁体能促进电机、信息等领域的小型化和高效化，科技和工业的发展对高磁能积永磁体的需求日益增加。目前，Nd-Dy-Fe-B永磁体在150°C工作温度下得到了广泛使用。然而，当工作温度升高到200...
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08-02
2022
耐磨钢板常用热处理工艺及适用范围
1、直接淬火低温回火组织及性能特点：不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大，合金nm500耐磨钢板渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低。适用范围：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零...
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08-02
2022
高强度钢板在汽车制造业中的应用前景
快速发展的汽车工业，给国家的节能减排、环境保护和能源安全等方面带来了巨大的挑战。随着中国进入汽车社会，乘用车保有量大大提高。汽车轻量化成为节能减排的一条重要途径。在可选的轻量化材料中，高强度钢板除了轻...
