浦项高耐腐蚀涂镀钢板PosMAC性能及应用
为了提高镀锌钢板在酸、碱、湿度较高的环境里的腐蚀性，钢铁企业相继开发出了一系列防腐蚀性能更好的新材料，详见表1。2000年日本钢铁企业的高耐腐蚀涂镀钢板销售量为6万吨，2003年为26.5万吨，200...
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08-02
2022
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08-02
2022
磁性衬板主要工作原理
磁性衬板主要是利用球磨机废钢球（段）、磁性物料、矿石及电化学腐蚀物等的磨损原理，在工作过程中，碎钢球（段）和磁性矿物质被吸附在衬板表面，形成坚硬保护层。保护层的厚度一般在20—30mm。由于保护层牢固...
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08-02
2022
TD处理的具体要求
适用材质:(1)含碳量在0.3%以上的各类铬钢材料均适用于TD处理。对于冷作金型钢推荐使用下列材料:国内牌号：Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V日本牌号：SKD11、SLD、DC53美...
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08-02
2022
走向海洋钻探和电站的钛（二）
瑙鲁海水温差发电站的最大输出功率为120kW，但上网电力为31.5kW，其余的88.5kW为电站自用。这座电站的发电装置用低沸点介质为-40.8℃的氟氯烷R-22（CHCIF2）。其蒸发器及冷凝器的热...
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08-02
2022
新能源汽车轻量化的钢材解决方案（二）
PBC—EV的开发过程不仅仅是普通汽车的模型开发，而是关注于汽车车身轻量化的优化过程。车身结构的设计包含了先进高强钢的应用、制造技术、设计优化以及CAE分析。在PBC—EV上先进高强钢是主要的轻量化材...
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08-02
2022
热镀锌产品表面颗粒缺陷的成因及控制
钢铁产品经批量热镀锌处理后，可以获得较好的耐腐蚀性能，在大气暴露环境下可以有十几到几十年的寿命。同时，由于批量镀锌投资少、工艺简单，能够浸镀各种构型、尺寸以及厚度的钢结构件，如输电铁塔、路灯杆、高速公...
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08-02
2022
汽车用高强度耐磨板的成形技术
汽车采用高强度耐磨板，因其较高的强度可以降低板厚使得汽车结构轻量化，同时汽车的抗凹陷性、耐磨强度和大变形冲击强度安全性均得到提高，且成本较轻金属低。高强度耐磨板的优点使其在汽车行业中得到快速发展及广泛...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板与硬化耐磨钢板的耐温性能比较
硬化耐磨钢板在高于250℃使用就逐渐退火失去硬度，使耐磨性能大大下降。焊接过程也会是焊缝附近的硬度下降；双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，在一定的温度下还有二次硬化的效果，一般能在650℃以下工作。...
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08-02
2022
磁性衬板的性能
磁性衬板的性能 1、磁性衬板的使用寿命，磁性衬板的使用寿命在铁矿二段、三段上一般6—8年，有色金属矿二段、三段一般为4—6年。是锰钢衬板使用寿命的6—10倍。2、本产品重量轻，是锰钢衬板的50—70%...
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08-02
2022
低碳钢中伪珠光体分析
普通热轧带钢的强化主要是利用细晶强化、固溶强化、位错强化、沉淀强化和亚晶强化，体积分数超过30%的珠光体也具有明显的强化效果。亚共析钢可以通过较快速的冷却、较低的转变温度减少先共析铁素体，从而增加伪珠...
