汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（二）
2015年12月，JFE开发出同时具有良好延展性和扩孔性的980MPa级高强冷轧耐磨钢板，这在业界属首例。为提高超高强钢的延展性，需在耐磨板的金属组织中同时存在富有延展性的软质相和保证强度的硬质相。因...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢板基础知识--热轧
热轧（hot rolling）是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。1、尺寸规格 钢板宽度也可为50mm或10mm倍数的任何尺寸，钢板长度为...
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08-02
2022
钢格栅的主要作用 如何提高钢格栅的寿命
从堆场提取散碎物料，通过漏斗落到输送机的传输皮带上，由皮带输送到预定的地点，是矿山、港口等常用的输送形式。由于堆场的货物来源地不同，常常会有异物和杂物，例如矿石里面含有大而重的尖锐石块、易堵杂物等。这...
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08-02
2022
含钛夹杂在X120钢中析出及对铁素体形核的诱导
日本曾在第６届国际钢铁大会上提出了“氧化物冶金”的概念，即控制钢中氧化物的组成，使之细小、弥散并成为异质形核核心，通过组织超细化控制钢材性能。运用超纯净X120高级别管线钢自身存在的夹杂物，对奥氏体相...
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08-02
2022
NM450耐磨钢板横向裂纹有什么特征
NM450耐磨钢板为了保证耐磨性，一般需要完全淬透，表面和心部都要获得马氏体组织。然而，耐磨钢板的表面和中心的组织转变不是同时进行的，淬火时表面冷得快，先发生奥氏体向马氏体转变，等表层马氏体转变已完成...
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08-02
2022
耐磨层要多厚才能达到耐磨性能要求呢
耐磨管和耐磨板都是一样的，只是一个是管材，一个是板材，所以在制作的时候原理也是一样的。那今天我们要说的耐磨管、耐磨管的耐磨层到底要多厚才能达到耐磨性能的要求，一起来看一下吧。我们可以看到的是，耐磨管是...
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08-02
2022
碳化硼对自生颗粒增强奥氏体堆焊层组织和性能的影响
磨损是冶金、矿山、机械、电力、煤炭、石油、交通、军工等许多工业部门普遍存在并成为引起设备失效或材料破坏的一个重要原因，也是造成经济损失最多的问题之一，研究和发展新一代抗磨材料,对国民经济具有重要的意义...
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08-02
2022
棒线材无头轧制技术类型
无头轧制具有生产效率高，通过减少切头切尾损失以提高成材率，克服轧件头尾部的尺寸偏差来提高尺寸精度，减少轧件头尾对电机、传动系统、轧辊、导卫的冲击而减少事故等一系列明显的优点，深受轧钢工作者的推崇和研究...
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08-02
2022
新型Cr18Ni9NbTiN奥氏体不锈钢的高温蠕变行为
超超临界火电站核心部件锅炉过热器和再热器管道服役条件尤为恶劣，需要具备良好的抗高温氧化、耐蒸汽腐蚀及优异的高温力学性能。Fe-Cr-Ni奥氏体不锈钢是一种高性价比固溶强化型合金，其中Super304H...
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08-02
2022
攀钢成功试制超薄规格热轧汽车结构用钢
鞍钢集团攀钢西昌钢钒成功试制牌号为SAPH-B310、厚度为1.2毫米的超薄规格热轧汽车结构用钢产品。这是继今年7月1日，攀钢在西昌钢钒热轧产线成功轧制厚1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米3个规格的极...
