铁矿石选矿技术进步及发展方向
为了改善高炉的技术经济指标，提高铁矿资源有效利用率和自产矿石的竞争力，最终实现钢铁企业整体效益最大化，促使铁矿石选矿技术向着提铁降杂的方向发展。本文通过入炉铁精矿品位对高炉炼铁效益影响的分析，阐述了提...
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08-02
2022
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08-02
2022
高炉料面红外摄像技术
现代高炉料面红外摄像技术是用安装在炉顶的金属外壳微型摄像机获取炉内影像，通过具有红外功能的++7芯片将影像传到高炉工长值班室监视器上，在线显示整个炉喉料面的气流分布图像，再将图像送入计算机，经过处理还...
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08-02
2022
金属间化合物NiAl涂层的制备及耐腐蚀性
NiAl金属间化合物具有高熔点(1638℃)、低密度(5.86g/cm3)、高杨氏模量(294GPa)、较高的热导率(78W/mk)以及优良的高温抗氧化性能，因而是一种具有极大潜力的高温涂层材料。Ni...
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08-02
2022
耐磨钢的铸造
铸造耐磨钢是一种碳含量高，合金元素含量高，化学成分变化范围宽，不同于一般铸造的铸钢。在铸造过程中，耐磨钢存在着产生热应力、缩松、冷裂、热裂、气孔等一系列问题。要解决这些问题，保证铸件质量.达到生产要求...
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08-02
2022
上海磨粉机在粉煤灰工程上的利用和发展
粉煤灰，是从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，粉煤灰是燃煤电厂排出的主要固体废物。我国火电厂粉煤灰的主要氧化物组成为：SiO2、Al2O3、FeO、Fe2O3、CaO、TiO2等。粉煤灰是我国当前排量较...
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08-02
2022
铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
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08-02
2022
耐磨复合钢板硬度与其回火温度的关系研究
耐磨钢板硬度随淬火温度以及回火温度的变化。耐磨复合钢板经830～920℃淬火得到板条马氏体,淬火后晶粒尺寸随淬火温度的升高有粗化的趋势但并不明显,直到890℃以后才明显粗化,因此,淬火温度应在830～...
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08-02
2022
酒钢碳钢冷轧高强度汽车用耐磨钢板在重庆试模成功
从酒钢宏兴股份公司碳钢薄板厂传来喜讯，由该厂自主研发的冷轧高强度耐磨钢板St37—2G在重庆某汽车制造厂一次性试模成功。这次试模成功更加坚定了该厂技术营销、品种创效的决心。据悉，此次试制产品为该汽车制...
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08-02
2022
如何提高低温区烟气利用率（一）
目前，低碳经济已成为世界关注的焦点。钢铁生产过程中，炼铁工序是CO2的排放大户，占我国CO2总排量的10%。现代高炉冶炼所需能源是以碳素燃烧为基础，需要消耗大量焦炭、煤粉，其中热风提供的热量占所需能源...
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08-02
2022
耐磨钢板的使用优势
耐磨钢板的使用优势： 降低维修成本 减少停机时间提高设备运转率 减少磨耗使设备产能降低及耗电增加的损失 大大降低磨耗破损落料而污染环境及增加清料之人工成本 耐磨复合钢板的独特性能，成功的解决了许多行业...
