铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢，提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明，车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见，细化奥氏体尺寸，调控...
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08-02
2022
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08-02
2022
锰量对NM400耐磨钢板性能的影响
锰和铬一样是碳化物形成元素，能代替部分铁原子形成型碳化物。但是这种碳化物与铬的碳化物不同，加热时易溶于奥氏体，回火时也易析出和聚集。在高碳铬钢中锰是作为脱氧元素，而在中才是作为合金元素加入。锰能显著提...
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08-02
2022
耐磨钢板的加工流程
1.切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将大面积复层钢板切割成所需要的形状。最佳方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，推荐方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。如果采用锯片，只能进行...
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08-02
2022
等温变形参数对柱状晶CuAlBe合金再结晶的影响
用热型连铸法制备具有柱状晶组织的CuAlBe超弹性合金，消除了传统的多晶材料中等轴晶晶界的应力集中导致的脆性，显示了优良的力学性能。采用热型连铸法能获得尺寸准确、表面光洁的终形、近终形丝材，使合金能得...
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08-02
2022
304奥氏体不锈钢低气压离子渗氮组织与性能研究
奥氏体不锈钢通过表面处理能够在其表面形成一层致密的钝化膜（Cr2O3)，具有良好的耐蚀性，广泛应用于医疗、食品、化工等工业领域。然而，奥氏体不锈钢的硬度以及耐磨性较差，限制了其在一些工程领域的应用。工...
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08-02
2022
耐磨板生产中高温脆性的解决方式
耐磨板具有高强的耐磨性能，但这之前肯定要经过特殊的工艺处理，那怎么样避免耐磨板生产过程中的高温脆性就是一门学问了。看看小编是怎么来解决这个问题的？耐磨板在采用正常的淬火处理工艺后，产品会存在明显的高温...
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08-02
2022
如何提高刮板机中部槽的耐磨性
刮板机中部槽是刮板输送机的机身，由中板和槽帮刚等组成，上槽运输物料，下槽供刮板链返程用。中部槽的质量占刮板输送机总质量的 70% 以上，刮板输送机的失效，也多由中部槽的过度磨损或断裂引起，所以，刮板机...
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08-02
2022
不锈钢管件旋压工艺功能与优势
随着旋压技术的发展,旋压工艺逐步代替传统工艺来生产不锈钢管件。西方发达国家就此项技术对我国采取技术封锁。因此,我们的研究目标是实现对不锈钢管件的极限减薄旋压,将不锈钢管件直径增大到800mm。并且研制...
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08-02
2022
稀土铈与钢中低熔点金属铅的作用
由于锡、砷、锑、铅、铋等低熔点杂质元素在常规炼钢中很难完全去除，且会随废钢的循环利用而不断累积增加，恶化了钢材的质量，成为制约新一代高强韧钢发展的瓶颈。铅与铁难以形成固溶体或化合物，易以球状偏聚于晶界...
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08-02
2022
抗低温H型钢Q345E质量控制措施
Q345E钢种主要应用于海洋石油钻井平台、高寒地区石油管线结构架，生产存在轧材裂边、低温冲击功波动大问题。为满足高寒地区H型钢性能要求，应通过调整化学成分，优化铁水预处理、转炉、精炼、连铸、轧制生产工...
