传动系统材料的技术动向
传动系统具有在有限的空间中尽可能地使发动机产生的动力没有损失地传递到车轴的功能。CVT钢带可用于无级变速，因此在各种车速中可以利用发动机的最高燃烧效率的旋转数进行运转，使燃耗性能比有级式自动变速器（A...
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08-02
2022
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08-02
2022
焊接返修过程中的应力及变形控制
一、减少内应力的方法1.锤打和锻冶——机械法当焊修较长的裂缝和堆焊层，需要以一端连续焊到另一端时，在焊修进行中，趁着焊缝和堆焊层在炽热的状态下，用手锤敲打，这样可以减少焊缝的收缩和减少内应力。敲打时，...
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08-02
2022
不同摩擦参数下NiCr-Cr3C2涂层摩擦学性能研究
Cr3C2是应用最为广泛的金属/陶瓷复合材料之一，具有优良的抗磨损性能，已经广泛应用于连铸连轧轧辊表面耐磨涂层，火力发电厂燃煤锅炉“四管”耐气体冲蚀涂层，内燃机车汽缸套内壁耐磨涂层等领域。超音速等离子...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板的耐磨层
双金属复合耐磨钢板的耐磨层双金属复合耐磨钢板是普通基材管和耐磨层两部分组成的，耐磨层一般占总厚度的1/3-2/3。 耐磨层与基体完全是冶金结合，耐磨层不会脱落。耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态...
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08-02
2022
nm400耐磨钢板可控气氛热处理技术
1)在少无氧化热处理技术的发展趋势中，首推可控气氛和真空热处理的发展迅猛。在目前少品种、大批量生产中，尤其是碳素钢和一般合金nm400耐磨钢板结构钢件的光亮淬火、退火、渗碳淬火、碳氮共渗淬火、气体氮碳...
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08-02
2022
耐磨钢板的晶粒度级别均达了多少级？
耐磨钢板的细晶粒是依靠Ti的第二相钉轧作用获得的。晶粒度试验表明成分优化后钛氮乘积最小的1号试验钢耐磨钢板发生了混晶,其余三炉试验钢耐磨钢板晶粒度级别均达到7级以上且无混晶现象；根据Zener-Gla...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板广泛应用于重工业
双金属复合耐磨钢板已广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的耐磨保护措施，极大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。双金复合耐磨钢板是采...
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08-02
2022
高碳铬轴承钢的热处理
轴承钢被炼钢届人士称为钢中之王，高碳铬轴承钢是轴承钢中有一个大的种类，为制造轴承和轴承零件的最常用钢种。高碳铬轴承钢中最常用的是GCr15和GCr15SiMn，其中前一种是我国轴承业用量最多的。 对于...
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08-02
2022
耐磨钢板的加工流程
1.切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将大面积复层钢板切割成所需要的形状。最佳方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，推荐方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。如果采用锯片，只能进行...
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08-02
2022
真空淬火钢硬度高的原因
马氏体是过冷动力强制脱离晶格向体心立方结构的正常转变,非正常转变为体心正方晶格的结构,外部的强大过冷动力也使在缓慢转变中的(Ms→Mf区间)晶格扭曲变形。由于同素异构转变的约束影响作用,马氏体在室温下...
