发动机材料的技术动向
作为减小发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下三种：一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件之间的实际接触。减小零部件的表面粗糙度...
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08-02
2022
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08-02
2022
淬火介质选用原则！
淬火是在钢的Ms点温度以上，以适当的速度冷到Ms点以下后慢冷，获得优异的组织性能。淬火需要使用到淬火介质，常见的冷却介质是淬火油、水溶性淬火剂、水以及盐水和碱水，但不管哪种介质，都应遵循以下选用原则：...
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08-02
2022
高强钢的成分体系及退火工艺
高强汽车钢可分为三代：以TRIP钢为代表的第一代，以TWIP钢为代表的第二代，以Q&P钢为代表的第三代钢。高强钢除了满足强度、塑性等常规性能指标外，还有些个性指标要求：如TRIP钢要求超高强度、TWI...
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08-02
2022
铸铁热处理的目的及实施
除了可锻铸铁球墨铸铁退火将渗碳体分解为团絮状石墨外，铸铁的热处理目的在于两方面：一是改变基体组织，改善铸铁性能，二是消除铸件应力。值得注意铸铁的是：铸件的热处理不能改变铸件原来的石墨形态及分布，即原来...
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08-02
2022
带状组织的消除方法
带状组织是铸坯热轧过程中形成的一种缺陷组织，会严重影响耐磨钢板后续加工性能和使用性能。一般认为合金元素的微观偏析是形成带状组织的主要原因，合金元素对带状组织形成的主要影响是改变Ar3转变温度，Ar3转...
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08-02
2022
耐磨板中的连续退火工艺是什么样的？
我们只知道耐磨板是一种具有很强耐磨性能的板材，但是对于其加工过程却不是很了解。其实在耐磨板一系列的加工流程中，有一项技术是非常关键的，那就是连续退火。小编今天就主要针对这个问题来进行讲解。想要生产出高...
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08-02
2022
输料槽耐磨钢板需要良好的耐冲击性
输料槽耐磨钢板需要良好的耐冲击性，堆焊耐磨钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承...
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08-02
2022
喷丸对TC4钛合金残余压应力场及疲劳寿命的影响
喷丸强化工艺是工程上广泛应用的表面强化工艺。目前航空航天工业主要利用喷丸强化来改善零件的疲劳性能和提高其应力腐蚀开裂抗力，从而提高航空器零部件的可靠性和耐久性。喷丸强化的机理是在表层或深表层引入残余压...
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08-02
2022
高铬耐磨复合板溜槽衬里
选煤系统中弯头、三通等管道附件、介质管道、溜槽等都是承受中、强冲击磨损的设备,利用高铬耐磨复合板制备耐磨管/管件或在溜槽内部铺设复合板作为耐磨衬里,可显著提高设备耐磨性,延长其使用寿命。如高铬耐磨复合...
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08-02
2022
带钢轧边过程中常见问题及对策
带钢轧边即压缩轧件宽度，主要通过轧制或者压缩来完成。轧边过程中容易出现鱼尾和板坯畸形问题。鱼尾是平轧道次中凸起部分纵向延伸引起的，通常在精轧机道次前被切掉，压下量越大，轧边形成鱼尾而引起切头损失越大。...
